Copa do Mundo FIFA 2014 na cidade de Fortaleza
Copa do Mundo FIFA 2014 na cidade de Fortaleza
A entrega do projeto básico de Engenharia e Arquitetura e Garantias Governamentais e Complementares da candidatura de Fortaleza à Copa do Mundo FIFA de 2014 consistem em entregar os documentos que compõem as obrigações da cidade de Fortaleza em tornar-se uma das 12 subsedes da Copa do Mundo.
São eles: Garantias da Prefeitura Municipal de Fortaleza; Garantias do Governo do Estado; Documento dos Potenciais Investidores (Garantias Complementares); Projeto Básico; Relatório em atendimento ao Termo de Compromisso (aspectos técnicos) e Vídeo do Projeto do Complexo Esportivo do Novo Castelão em três dimensões (versão 3D).
Desde setembro de 2007, 30 pessoas do Governo do Estado e da Prefeitura de Fortaleza trabalham na concepção da candidatura cearense à Copa do Mundo FIFA 2014 e nas respostas aos cadernos de encargos e questionários da Abdib – Associação Brasileira da Infraestrutura e Indústrias de base, e do Comitê Organizador da FIFA e CBF. “Para isso, o Estado se cercou dos melhores profissionais do Brasil e do mundo para concepção do nosso projeto. Entre eles, um dos maiores consultores de arenas esportivas do mundo: o técnico inglês Ian Nuttal.
Dentre a vasta e detalhada documentação (totalizando 45Kg), que foi entregue à CBF e FIFA, o Estado do Ceará aponta como pontos diferenciais, dentre tantos outros, da candidatura de Fortaleza em relação às cidades concorrentes alguns aspectos técnicos e logísticos como:
GEOGRÁFICO – Distância de 6h30min da Europa e da América do Norte e 4h30min do continente africano;
ECOLÓGICO – O desejo do Governo do Estado e da Prefeitura de Fortaleza é realizar a ‘Copa Carbono Zero’. Dentre outras ações, terá a instalação de duas turbinas eólicas para manutenção energética do Complexo Esportivo Castelão; além disso, até 2010 o Estado do Ceará se tornará autossuficiente e exportador de energia limpa;
CLIMÁTICO – Período da realização da Copa do Mundo FIFA 2014 em julho na Capital cearense tem clima agradável e sem possibilidades de chuvas;
COMUNICAÇÃO – Confiabilidade máxima na transmissão de dados, já que Fortaleza é responsável pela distribuição de todos os cabos de fibra ótica para o restante do País; além disso, até 2010 será disponibilizada gratuitamente internet banda larga a todo o Estado com o Cinturão Digital;
ESTRUTURAIS-CASTELÃO – Área livre no raio de 2 km no entorno do estádio Castelão para construção de demais suportes técnicos e operacionais; posicionamento central do estádio Castelão estando a 3,5Km do Aeroporto Internacional Pinto Martins, a 9 km do Centro de Fortaleza, 9,5Km da rede hoteleira da Capital e distância máxima de até 9 km dos principais hospitais de Fortaleza;
TRANSPORTE – Conclusão do Metrô de Fortaleza e fixação de VLTs (Veículos Leves sobre Trilhos) que ligarão Mucuripe-Castelão e Parangaba-Aeroporto-Castelão; além disso, Fortaleza registra ainda em comparação às demais capitais do País excelente fluidez de trânsito;
HOTELEIRO – Em conclusão até 2010 três grandes resorts; além disso, Fortaleza, como uma Capital litorânea, possibilita a ‘instalação’ de hotéis flutuantes através de transatlânticos nos portos do Mucuripe e Pecém.
São eles: Garantias da Prefeitura Municipal de Fortaleza; Garantias do Governo do Estado; Documento dos Potenciais Investidores (Garantias Complementares); Projeto Básico; Relatório em atendimento ao Termo de Compromisso (aspectos técnicos) e Vídeo do Projeto do Complexo Esportivo do Novo Castelão em três dimensões (versão 3D).
Desde setembro de 2007, 30 pessoas do Governo do Estado e da Prefeitura de Fortaleza trabalham na concepção da candidatura cearense à Copa do Mundo FIFA 2014 e nas respostas aos cadernos de encargos e questionários da Abdib – Associação Brasileira da Infraestrutura e Indústrias de base, e do Comitê Organizador da FIFA e CBF. “Para isso, o Estado se cercou dos melhores profissionais do Brasil e do mundo para concepção do nosso projeto. Entre eles, um dos maiores consultores de arenas esportivas do mundo: o técnico inglês Ian Nuttal.
Dentre a vasta e detalhada documentação (totalizando 45Kg), que foi entregue à CBF e FIFA, o Estado do Ceará aponta como pontos diferenciais, dentre tantos outros, da candidatura de Fortaleza em relação às cidades concorrentes alguns aspectos técnicos e logísticos como:
GEOGRÁFICO – Distância de 6h30min da Europa e da América do Norte e 4h30min do continente africano;
ECOLÓGICO – O desejo do Governo do Estado e da Prefeitura de Fortaleza é realizar a ‘Copa Carbono Zero’. Dentre outras ações, terá a instalação de duas turbinas eólicas para manutenção energética do Complexo Esportivo Castelão; além disso, até 2010 o Estado do Ceará se tornará autossuficiente e exportador de energia limpa;
CLIMÁTICO – Período da realização da Copa do Mundo FIFA 2014 em julho na Capital cearense tem clima agradável e sem possibilidades de chuvas;
COMUNICAÇÃO – Confiabilidade máxima na transmissão de dados, já que Fortaleza é responsável pela distribuição de todos os cabos de fibra ótica para o restante do País; além disso, até 2010 será disponibilizada gratuitamente internet banda larga a todo o Estado com o Cinturão Digital;
ESTRUTURAIS-CASTELÃO – Área livre no raio de 2 km no entorno do estádio Castelão para construção de demais suportes técnicos e operacionais; posicionamento central do estádio Castelão estando a 3,5Km do Aeroporto Internacional Pinto Martins, a 9 km do Centro de Fortaleza, 9,5Km da rede hoteleira da Capital e distância máxima de até 9 km dos principais hospitais de Fortaleza;
TRANSPORTE – Conclusão do Metrô de Fortaleza e fixação de VLTs (Veículos Leves sobre Trilhos) que ligarão Mucuripe-Castelão e Parangaba-Aeroporto-Castelão; além disso, Fortaleza registra ainda em comparação às demais capitais do País excelente fluidez de trânsito;
HOTELEIRO – Em conclusão até 2010 três grandes resorts; além disso, Fortaleza, como uma Capital litorânea, possibilita a ‘instalação’ de hotéis flutuantes através de transatlânticos nos portos do Mucuripe e Pecém.
GEOGRÁFICO
Fortaleza, tendo o segundo maior PIB das capitais do Nordeste,
com 22,5 bilhões de reais, além da 9ª economia entre as capitais brasileiras, é um importante centro industrial e comercial do Brasil com o sétimo maior poder de compra do país. No turismo a cidade alcançou a marca de destino mais procurado no Brasil em 2004 com atrações como a micareta Fortal no final de julho e o maior parque aquático do Brasil, Beach Park. É sede do Banco do Nordeste, da Companhia Ferroviária do Nordeste e do DNOCS. Em 1996 a cidade ingressou no Mercado Comum de Cidades.
É a cidade mais povoada do Ceará, a quinta do Brasil e a 91ª mais povoada do mundo.
Ficha técnica
Fortaleza, tendo o segundo maior PIB das capitais do Nordeste,
com 22,5 bilhões de reais, além da 9ª economia entre as capitais brasileiras, é um importante centro industrial e comercial do Brasil com o sétimo maior poder de compra do país. No turismo a cidade alcançou a marca de destino mais procurado no Brasil em 2004 com atrações como a micareta Fortal no final de julho e o maior parque aquático do Brasil, Beach Park. É sede do Banco do Nordeste, da Companhia Ferroviária do Nordeste e do DNOCS. Em 1996 a cidade ingressou no Mercado Comum de Cidades.
É a cidade mais povoada do Ceará, a quinta do Brasil e a 91ª mais povoada do mundo.
Ficha técnica
Características geográficas Área:
313,140 km²
População
2.473.614 hab. est. IBGE/2008
Densidade:
7.903 hab./km²
Altitude
21 metros
Clima tropical
Fuso horário UTC-3
0,786 médio PNUD/2000
0,786 médio PNUD/2000
PIB
R$ 22.537.716 mil- IBGE/2006
PIB per capita
R$ 9.325,00 IBGE/2005
313,140 km²
População
2.473.614 hab. est. IBGE/2008
Densidade:
7.903 hab./km²
Altitude
21 metros
Clima tropical
Fuso horário UTC-3
0,786 médio PNUD/2000
0,786 médio PNUD/2000
PIB
R$ 22.537.716 mil- IBGE/2006
PIB per capita
R$ 9.325,00 IBGE/2005
ESTRUTURAIS-CASTELÃO
Estádio Castelão
Status da obra: Em Atraso
Status da obra: Em Atraso
Licitação se arrastou entre fevereiro e outubro de 2010. O vencedor foi homologado em 29/10A reforma do Castelão, projeto do escritório Vigliecca & Associados, pretende também revitalizar o bairro do Passaré, em Fortaleza. Estádio terá 66 mil lugares, estacionamento, centro olímpico, piscina e ginásio multiuso, além de geração de energia eólica.
Ficha técnica
Nome oficial:
Estádio Governador Plácido Castelo
Área de intervenção:
230.000 m²
Área construída:
355.000 m² – 155.000 m² (estádio); 200.000 m² (centro olímpico).
Início do projeto:
2008
Arquitetura:
Vigliecca & Associados – Hector Vigliecca, Luciene Quel, Ronald Fiedler, Neli Shimizu; Paulo Eduardo da Serra (autores)
Consultoria de estádios:
EVMI
Estrutura:
MD
Estrutura da cobertura:
Projeto Alpha
Capacidade:
66.500 lugares
Estacionamento:
1.750 vagas
Custo: R$ 452,2 milhões
Contrato: PPP (concessão por oito anos)
Construtora: Consórcio Galvão, Serveng e BWA
Estádio Governador Plácido Castelo
Área de intervenção:
230.000 m²
Área construída:
355.000 m² – 155.000 m² (estádio); 200.000 m² (centro olímpico).
Início do projeto:
2008
Arquitetura:
Vigliecca & Associados – Hector Vigliecca, Luciene Quel, Ronald Fiedler, Neli Shimizu; Paulo Eduardo da Serra (autores)
Consultoria de estádios:
EVMI
Estrutura:
MD
Estrutura da cobertura:
Projeto Alpha
Capacidade:
66.500 lugares
Estacionamento:
1.750 vagas
Custo: R$ 452,2 milhões
Contrato: PPP (concessão por oito anos)
Construtora: Consórcio Galvão, Serveng e BWA
Estádio Castelão após as reformas para copa
TRANSPORTE URBANO
TRANSFOR. O Programa de Transporte Urbano de Fortaleza, denominado TRANSFOR, trata-se de uma ação governamental da Prefeitura de Fortaleza que compreenderá a execução de diversas obras civis e viárias para a melhoria da eficiência do transporte público coletivo através de sua priorização física no espaço viário.
Serão Construídos 81,5km de vias. Também ocorrerá a implantação de 29,672 km de ciclovias e ampliação/ modernização de quatro terminais de integração, a saber: Antônio Bezerra, Papicu, Parangaba e Siqueira.
Serão Construídos 81,5km de vias. Também ocorrerá a implantação de 29,672 km de ciclovias e ampliação/ modernização de quatro terminais de integração, a saber: Antônio Bezerra, Papicu, Parangaba e Siqueira.
A primeira fase deve envolver um aporte de R$ 196 milhões. A previsão de término da primeira fase é 2010. Estão previstos 23 quilômetros de restaurações viárias; 45 km de corredores de transporte; 164 km de calçadas; 82 km de rede de drenagem; 14 km de duplicações e alargamentos viários; 30 km de ciclovias; e 12 obras d’artes — túneis, viadutos e passarelas.
Completam as mudanças, 122 semáforos “inteligentes” (que se adequam ao fluxo de veículos com o objetivo de contribuir para a redução do volume de tráfego); renovação da frota com a aquisição de 200 ônibus acessíveis e articulados, cada um com a capacidade de transportar até 160 pessoas; ampliação e humanização de quatro terminais de integração. Por meio do Transfor, afirma a prefeitura, 142 milhões de dólares (em torno de R$ 234 milhões) serão investidos em infraestrutura urbana.
Avenida Engenheiro Santana Júnior x Avenida Padre Antônio Tomás
Viadutos e rotatória
Viadutos e rotatória
Avenida Engenheiro Santana Júnior x Avenida Antônio Sales
Viadutos e rotatória
Viadutos e rotatória
OBRAS
METROFOR. O Metrô de Fortaleza contará com uma extensão total de 43,8 km. Ele será implantado em três estágios, com a posterior implantação da Linha Leste, assim aproveitando ao máximo a malha ferroviária já existente. Seguindo sua concepção integradora, o novo sistema promoverá a modernização do transporte coletivo da Região Metropolitana de Fortaleza.
O sistema atenderá aos municípios de Fortaleza, Caucaia, Maracanaú, Maranguape e Pacatuba, e com sua implantação total, o número de passageiros transportados diariamente chegará a 485 mil usuários/dia.
Os veículos deste sistema possuirão uma velocidade comercial de 50 km/h e uma velocidade máxima de 80 km/h. O calibre da trilha será de 1000 milímetros e a alimentação dos trens é feita por catenárias aéreas utilizando uma tensão de 3000 VCC.
Mapa do estágio em construção:
Mapa com as novas linhas previstas:
OBRAS:
Como atualização do tópico, a última
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5-
Na tentativa de cumprir o prazo, até 2010, estabelecido pelo Cronograma do projeto, as obras da Linha Sul do trem metropolitano, o Metrô de Fortaleza, que liga a estação João Felipe, Fortaleza, a estação de Vila das Flores (Pacatuba), vai receber o montante de R$ 44,5 milhões referentes à segunda parcela do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC). O repasse da verba deverá ocorrer nos próximos dias.·.
AEROPORTOS
Aeroporto Internacional Pinto Martins
Número de passageiros (2007): 3.614.439 Área total: 5.194.229,77 metros quadrados Distância do centro: 6 km
Aeroporto Internacional Pinto Martins
Número de passageiros (2007): 3.614.439 Área total: 5.194.229,77 metros quadrados Distância do centro: 6 km
AEROPORTO INTERNACIONAL PINTO MARTINS
Status da obra: Em Atraso
Status da obra: Em Atraso
Infraero já deu início ao processo de licitação para elaboração do projeto básico do segundo terminal de passageiros A reforma do Aeroporto, os projetos a serem implementados, até 2014, terminal de passageiros será reformado e terá a atual capacidade de três milhões pra ampliada cinco milhões de embarques e desembarques anuais.
Ficha técnica
Nome oficial:
AEROPORTO INTERNACIONAL PINTO MARTINS
Área construída:
Área total do sítio aeroportuário: 5.194.229,77 m²
Área Manobras:
O pátio tem 152.857 metros quadrados
Início do projeto:
Processo de Licitação
Arquitetura:
AEROPORTO INTERNACIONAL PINTO MARTINS
Área construída:
Área total do sítio aeroportuário: 5.194.229,77 m²
Área Manobras:
O pátio tem 152.857 metros quadrados
Início do projeto:
Processo de Licitação
Arquitetura:
Estrutura:
Permite acomodar simultaneamente 14 aeronaves em posições pré-estabelecidas.
Final do projeto:
Outubro de 2013
Capacidade:
De passageiros de três para oito milhões por ano
Estacionamento:
900 vagas
Custo: R$
Contrato: Infraero
Construtora:
Permite acomodar simultaneamente 14 aeronaves em posições pré-estabelecidas.
Final do projeto:
Outubro de 2013
Capacidade:
De passageiros de três para oito milhões por ano
Estacionamento:
900 vagas
Custo: R$
Contrato: Infraero
Construtora:
Construção do Aeroporto do Pecém. Novo aeroporto orçado em US$ 210 milhões, a ser executado através de PPP. Terá foco principal no transporte de cargas, mas poderá atender também ao transporte de passageiros.
COMUNICAÇÃO E TELECOMUNICAÇÕES
SUPER VANTAGEM DA CANDIDATURA
DE FORTALEZA:: FIBRAS ÓTICAS QUE PASSAM PRIMEIRO POR FORTALEZA PARA O RESTANTE DO BRASIL
SUPER VANTAGEM DA CANDIDATURA
DE FORTALEZA:: FIBRAS ÓTICAS QUE PASSAM PRIMEIRO POR FORTALEZA PARA O RESTANTE DO BRASIL
Em Fortaleza, graças à sua posição super. privilegiada, cidade mais próxima
da Europa e África, é possível a passagem dos mais importantes
sistemas de Comunicação do nosso Planeta Terra.
Por meio de cabos ópticos submarinos são transmitidos diversos dados, sempre online, de qualquer ponto onde esteja ocorrendo o evento, os quais garantem a transmissão em tempo ‘real’ de todos os acontecimentos!
da Europa e África, é possível a passagem dos mais importantes
sistemas de Comunicação do nosso Planeta Terra.
Por meio de cabos ópticos submarinos são transmitidos diversos dados, sempre online, de qualquer ponto onde esteja ocorrendo o evento, os quais garantem a transmissão em tempo ‘real’ de todos os acontecimentos!
CINTURÃO DIGITAL
foto:
crédito: Governo do Estado do Ceará
O Governo do Ceará elegeu como um dos projetos estratégicos a criação de infraestrutura própria de fibras ópticas, com o objetivo de prover acesso por banda larga nas principais cidades do Interior, com cobertura inicial de 82% da população. O projeto Cinturão Digital será viabilizado com recursos do Governo do Estado e verba de emendas da bancada federal do Ceará para o orçamento (LDO) da União de 2008. O projeto tem valor estimado de R$ 47 milhões.
Com o projeto a população terá acesso a serviços digitais, como internet, videoconferência, TV Digital, telefonia celular etc., ferramenta indispensável para o desenvolvimento econômico do Estado.
PORTOS.
Como acréscimo à rede hoteleira, estima-se a ‘instalação’ de hotéis flutuantes com a chegada de transatlânticos aos portos do Mucuripe e Pecém. Em 2009, devem ser iniciadas as obras de construção de um terminal para transatlânticos no Porto do Mucuripe. O empreendimento está orçado em US$ 50 milhões, com recursos públicos e de parcerias a serem firmadas com grupos privados.
Como acréscimo à rede hoteleira, estima-se a ‘instalação’ de hotéis flutuantes com a chegada de transatlânticos aos portos do Mucuripe e Pecém. Em 2009, devem ser iniciadas as obras de construção de um terminal para transatlânticos no Porto do Mucuripe. O empreendimento está orçado em US$ 50 milhões, com recursos públicos e de parcerias a serem firmadas com grupos privados.
Porto do Pecém:
Dragagem – Considerada uma obra estratégica para o Porto do Mucuripe, a dragagem vai permitir que Fortaleza entre na rota das grandes embarcações. A profundidade do Porto será elevada para 14m, possibilitando a atracação de navios de até 100 mil toneladas e 300m de comprimento. Os recursos são do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) do governo federal, da ordem de R$ 40 milhões.
Derrocagem e Reforço do Cais – Com a derrocagem (retirada de pedra), será aumentada a profundidade do berço destinado aos navios graneleiros. O cais comercial terá sua estrutura reforçada, oferecendo mais agilidade aos guindastes. Para estas obras serão investidos cerca de R$ 12 milhões
Centro Vocacional Tecnológico – Além do aprofundamento do calado, está sendo planejada a construção do Centro Vocacional Tecnológico Portuário. Os recursos para a obra são de aproximadamente R$ 1,3 milhão. A proposta do Centro é ser um amplo e moderno espaço de formação e qualificação profissional voltado para trabalhadores portuários, prestadores de serviços e moradores das comunidades próximas ao Porto. O CVT contará com sala de vídeo-conferência, laboratório de informática, oficina de eletromecânica, auditório com recursos multimídia e capacidade para 200 pessoas, 5 salas de aula, entre outros equipamentos.
Dragagem – Considerada uma obra estratégica para o Porto do Mucuripe, a dragagem vai permitir que Fortaleza entre na rota das grandes embarcações. A profundidade do Porto será elevada para 14m, possibilitando a atracação de navios de até 100 mil toneladas e 300m de comprimento. Os recursos são do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) do governo federal, da ordem de R$ 40 milhões.
Derrocagem e Reforço do Cais – Com a derrocagem (retirada de pedra), será aumentada a profundidade do berço destinado aos navios graneleiros. O cais comercial terá sua estrutura reforçada, oferecendo mais agilidade aos guindastes. Para estas obras serão investidos cerca de R$ 12 milhões
Centro Vocacional Tecnológico – Além do aprofundamento do calado, está sendo planejada a construção do Centro Vocacional Tecnológico Portuário. Os recursos para a obra são de aproximadamente R$ 1,3 milhão. A proposta do Centro é ser um amplo e moderno espaço de formação e qualificação profissional voltado para trabalhadores portuários, prestadores de serviços e moradores das comunidades próximas ao Porto. O CVT contará com sala de vídeo-conferência, laboratório de informática, oficina de eletromecânica, auditório com recursos multimídia e capacidade para 200 pessoas, 5 salas de aula, entre outros equipamentos.
Terminal para Cruzeiros – Projeto de transformação do Porto do Mucuripe num terminal para transatlânticos. O empreendimento, que objetiva impulsionar o turismo não somente da capital cearense, mas, também, do Nordeste, está orçado em US$ 50 milhões. Obras em 2009. Recursos públicos e de parcerias a serem firmadas com grupos privado.
Reforma do Píer – Melhorias estão sendo implantadas no píer petroleiro, entre elas a aquisição de novas defensas e tubulações, além da recuperação da plataforma de atracação. O investimento total soma R$ 4,3 milhões.
Reforma do Píer – Melhorias estão sendo implantadas no píer petroleiro, entre elas a aquisição de novas defensas e tubulações, além da recuperação da plataforma de atracação. O investimento total soma R$ 4,3 milhões.
Novas Vias de Acesso – Conclusão da ponte sobre a foz do Rio Cocó e duplicação da estrada que liga a ponte ao Anel Viário, o que permitirá o tráfego de caminhões pesados por fora do centro urbano.
Terminal para Cruzeiros – Projeto de transformação do Porto do Mucuripe num terminal para transatlânticos. O empreendimento, que objetiva impulsionar o turismo não somente da capital cearense, mas, também, do Nordeste, está orçado em US$ 50 milhões. Obras em 2009. Recursos públicos e de parcerias a serem firmadas com grupos privados.
Terminal para Cruzeiros – Projeto de transformação do Porto do Mucuripe num terminal para transatlânticos. O empreendimento, que objetiva impulsionar o turismo não somente da capital cearense, mas, também, do Nordeste, está orçado em US$ 50 milhões. Obras em 2009. Recursos públicos e de parcerias a serem firmadas com grupos privados.
Reforma do Píer – Melhorias estão sendo implantadas no píer petroleiro, entre elas a aquisição de novas defensas e tubulações, além da recuperação da plataforma de atracação. O investimento total soma R$ 4,3 milhões. de Fortaleza.
Créditos – Informações e imagens: www.docasdoceara.com.br
HOTELARIA
NOVOS PROJETOS NA REGIÃO METROPOLITANA. A RM de Fortaleza conta com grandes complexos turísticos em construção. Entre eles, está o Aquiraz Riviera, que promete ser o maior
complexo turístico do País, com oito hotéis/resorts e campos de golfe. Consumindo investimentos de US$ 350 milhões, já está em construção com término da primeira fase previsto para o final de 2009. Outras duas fases serão concluídas até 2011. Mais informações: www.aquiraz-riviera.com
complexo turístico do País, com oito hotéis/resorts e campos de golfe. Consumindo investimentos de US$ 350 milhões, já está em construção com término da primeira fase previsto para o final de 2009. Outras duas fases serão concluídas até 2011. Mais informações: www.aquiraz-riviera.com
O Grupo Vila Galé está construindo, na Praia do Cumbuco, o Cumbuco Golf Resort. No complexo serão construídos serão construídos cinco resorts, totalizando 1,5 mil unidades hoteleiras. Investimentos de R$ 470 milhões. Mais informações: www.vilagale.pt
Na praia de Águas Belas, as cearenses Ferrari Engenharia, Beach Land Development e Nasser Hissa Arquitetos junto com a portuguesa Mikatys Empreendimentos Imobiliários, pretendem construir o Águas Belas Golf Resort & Spa. Composta por 1.200 unidades imobiliária e dois hotéis, a primeira fase deve ser concluída em 2011. O investimento será de R$ 600 milhões. Mais informações www.bldbrasil.com
TRANSATLÂNTICOS. Fortaleza, como uma capital litorânea, prevê a “instalação” de hotéis flutuantes com a chegada de transatlânticos aos portos do Mucuripe e Pecém.
FORTIM (CE) – Projeto Praia Canoé
Investimento de US$ 480 milhões, realizado
pelo grupo espanhol Confide, e deve gerar 10 mil empregos.
Já está em construção
e a primeira fase será concluída no fim de 2009.
pelo grupo espanhol Confide, e deve gerar 10 mil empregos.
Já está em construção
e a primeira fase será concluída no fim de 2009.
Render aéreo do primeiro hotel do complexo. Serão 04 no total.
Aquaville Resort, tb no Porto das Dunas
crédito: http://www.pbase.com/linmu/ceara_beches_from_the_air
Turismo
Um destino internacional
Um destino internacional
Rota internacional para milhares de turistas, Fortaleza sabe como tratar bem seus visitantes. A construção de dois grandes resorts deve ampliar a capacidade da rede hoteleira Sediar uma Copa do Mundo pode alavancar de vez Fortaleza como um pólo turístico internacional. Além de ser uma ótima oportunidade para melhorar a formação dos profissionais da área, a rede hoteleira deverá ser ampliada com a chegada de dois resorts, um em Aquiraz e outro em Cumbuco.
A duplicação da Avenida Maestro Lisboa (CE-025) – que liga a avenida Washington Soares ao Porto das Dunas – foi um dos projetos equacionados. A via de 7,8 quilômetros de extensão passará a ter uma largura total de 24 metros (atualmente são sete metros), com duas pistas de cada lado, ciclovias e calçadas. O projeto, tem estimativa de investimento de R$ 40 milhões.. O projeto de requalificação da Praia de Iracema também ganhou atenção especial durante a reunião. O Estado vai implantar na Praia de Iracema um equipamento turístico – o Aquário. Sobre o Metrô de Fortaleza,
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ENERGIA – VANTAGEM:
ESTÁDIO CASTELÃO TERÁ TORRES DE ENERGIA EÓLICA COPA DA ENERGIA PURA A FIFA LEVA EM CONTA A SEGURANÇA NO FORNECIMENTO E FORTALEZA TERÁ ENERGIA LIMPA QUE GARANTIRÁ MAIS SEGURANÇA.
ESTÁDIO CASTELÃO TERÁ TORRES DE ENERGIA EÓLICA COPA DA ENERGIA PURA A FIFA LEVA EM CONTA A SEGURANÇA NO FORNECIMENTO E FORTALEZA TERÁ ENERGIA LIMPA QUE GARANTIRÁ MAIS SEGURANÇA.
CE vai liderar produção de energia eólica nacional até o fim deste ano — registrado em:
O Ceará alcançará a marca de 518,33 megawatts de potência instalada em geração de energia eólica.
O Ceará alcançará a marca de 518,33 megawatts de potência instalada em geração de energia eólica.
Foto do Parque Eólico na Prainha, em Aquiraz
crédito: Governo do Ceará
crédito: Governo do Ceará
Copa do Mundo deixará legado para o futuro
Obras Extras:
Obras Extras:
PAVILHÃO MULTIUSO, já em construção
O Pavilhão Multiuso é uma iniciativa orçada em R$ 297,560 milhões. Ocupará um terreno de 17 hectares (73 metros quadrados de área de exposição), sendo 25% superior ao tamanho do Parque Anhembi, em São Paulo, hoje a maior área de exposições e feiras do Brasil, com 60 mil metros quadrados.
Fonte: Verdes Mares
Fonte: Verdes Mares
crédito: www.arquiteturadigital.com
ACQUÁRIO
foto do Aquário:
foto do Aquário:
crédito: Governo do Ceará
Por si só, o Ceará é uma grande atração turística para brasileiros e estrangeiros. As praias, a culinária, a hospitalidade do povo e o artesanato são elementos que estão agregados à nossa paisagem e cativa todos os visitantes. Mas o mercado competitivo do turismo exige ações e projetos inovadores que buscam conciliar lazer, negócios e cultura.
É com essa finalidade que o Governo do Estado estar construído o Pavilhão Multiuso. Com arquitetura arrojada, inspiradas nas dunas e falésias do litoral, o Pavilhão terá capacidade de abrigar seis eventos ao mesmo tempo, tornando-se o maior centro multiuso do País, e colocará definitivamente o Ceará no calendário internacional de eventos. Até o fim de 2010, as obras do Pavilhão estarão concluídas. Essa obra se somará ao projeto Acquarium. Fortaleza terá o mais moderno aquário da América Latina, que não ficará atrás dos europeus, americanos ou canadenses.
O Acquarium será construído bem próximo ao mar e estimulará a revitalização de um dos principais cartões postais de Fortaleza a Praia de Iracema. Um dos destaques das ações do setor turístico é a restauração do Palácio da Abolição. Sede do Governo do Estado até 1986, nunca passou por qualquer reforma desde a sua inauguração há quase 40 anos. A reforma resgatará o patrimônio cultural e turístico do povo cearense que há vários anos viu uma de suas principais referências arquitetônicas ser destruída pouco a pouco.
O Acquarium será construído bem próximo ao mar e estimulará a revitalização de um dos principais cartões postais de Fortaleza a Praia de Iracema. Um dos destaques das ações do setor turístico é a restauração do Palácio da Abolição. Sede do Governo do Estado até 1986, nunca passou por qualquer reforma desde a sua inauguração há quase 40 anos. A reforma resgatará o patrimônio cultural e turístico do povo cearense que há vários anos viu uma de suas principais referências arquitetônicas ser destruída pouco a pouco.
Conclusão:
Fortaleza virou um canteiro de obras, com a Copa de 2014 o projeto será acelerado no final do ano de 2010 e terão o impulso necessário para a implementação, no pacote de investimentos ligados direto e indiretamente a Copa do Mundo que vai gira em torno de R$ 9 bilhões.
As Obras citadas estão em atraso em suas execuções, com a burocracia existe, processo de justiça em licitações realizadas. Não é possível estimar o cronograma de atraso em virtude de não haver material suficiente para pesquisa. Há certa resistência na divulgação do projeto com inicio e fim de cada obra que faz parte o projeto total da copa de 2014.
Fortaleza virou um canteiro de obras, com a Copa de 2014 o projeto será acelerado no final do ano de 2010 e terão o impulso necessário para a implementação, no pacote de investimentos ligados direto e indiretamente a Copa do Mundo que vai gira em torno de R$ 9 bilhões.
As Obras citadas estão em atraso em suas execuções, com a burocracia existe, processo de justiça em licitações realizadas. Não é possível estimar o cronograma de atraso em virtude de não haver material suficiente para pesquisa. Há certa resistência na divulgação do projeto com inicio e fim de cada obra que faz parte o projeto total da copa de 2014.
Créditos:
http://www.aurelioluzconsult.com.br/
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